Vollkurven und Spiralen (3)
Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!
Bild 1/20 Abhängigkeit der erforderlichen und verfügbaren Leistung von der Geschwindigkeit des Horizontalfluges
Es ist offensichtlich, daß im 1. Fall die Vergrößerung der Vertikalkomponente der Kraft FY, d.h. der Kraft FY,1. durch Verringern der Horizontalkomponente des Tragschraubenschubs, d.h. der Kraft FX erfolgt. Dadurch wird die Fluggeschwindigkeit verringert. In Vollkurven, die im Geschwindigkeitsbereich von 100 ... 250 km/h mit Schräglagen bis 45° geflogen werden, wird das gleichzeitige Einhalten der befohlenen Höhe und der Geschwindigkeit durch Vergrößern der Gesamtsteigung der Tragschraube bis zum erforderlichen Wert erreicht.