Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!
Kennzeichen:
Aufleuchten der Signalisation für beide Systeme,
gleichmäßiger Druckabfall in beiden Hydrauliksystemen unter einen Wert von 165 kp/cm2 bei eingeschalteter Notpumpe NP-27.
Kommandos des Flugleiters
a) in allen Fällen:
Erfüllung der Aufgabe abbrechen
Ausfall am Leuchten der Signalisation und am beständigen Druckabfall unter 165 in beiden Hydrauliksystemen bei eingeschalteter Notpumpe NP-27 kontrollieren.
Betriebsarten des Autopiloten ausschalten.
Geschwindigkeit verringern.
b) bei einer Gerätegeschwindigkeit unter 1000 oder einer Machzahl unter 1,4:
Querruderverstärker abschalten.
Bis zur Höhe 8000 ohne heftige Manöver gleiten, wenn der Druck in den Hydrauliksystemen das Steuern gewährleistet.
Wenn sich der Druck in der Höhe 8000 nicht normalisiert hat - katapultieren.
Wenn der Druck auch nur eines der Hydrauliksysteme nicht wieder ansteigt - katapultieren.
c) bei Flughöhen unter 8000:
Ausfall am Leuchten der Signalisation und am beständigen Druckabfall unter 165 in beiden Hydrauliksystemen bei eingeschalteter Notpumpe NP-27 kontrollieren.
Katapultieren.
Achtung!
Der Autopilot schaltet sich automatisch bei einem Druckabfall in den Hydrauliksystemen unter 70 kp/cm2 ab.
In diesem Falle kann die neutrale Stellung des Steuerknüppels von der neutralen Stellung der Querruder abweichen.