Platzrunde Charakteristische Abweichungen und Fehler

Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!

Abdrift,
c) die Umsicht (vorn dürfen keine Hubschrauber in einer Entfernung unter 1 km fliegen; die SLB muß hindernisfrei sein),
d) die Anzeigen der Überwachungsinstrumente der Triebwerke und der Systeme des Hubschraubers (die Tragschraubendrehzahl muß 95 % betragen).

1.4.3.6. Charakteristische Abweichungen und Fehler

Beim Geradeausflug und in den Kurven der Platzrunde treten folgende Abweichungen und Fehler auf:
a) Nichteinhalten der befohlenen Vorwärtsgeschwindigkeit, der befohlenen Höhe im Horizontalflug und der Vertikalgeschwindigkeit im Steig- und Sinkflug
Die wahrscheinlichsten Ursachen dieser Fehler sind:
- die Nichtübereinstimmung der Triebwerkleistung mit dem befohlenen Flugzustand,
- eine ungenügend genaue Längsstabilisierung des Hubschraubers,
- zu große, nicht exakt bemessene Ausschläge des Steuerknüppels in der Längsrichtung.
b) Nichteinhalten der befohlenen Flugrichtung
Die wahrscheinlichsten Ursachen dieses Fehlers sind:
- eine ungenügende Kontrolle des Einhaltens der Geradlinigkeit des Fluges nach dem ausgewählten Orientierungspunkt und dem Kursanzeiger RMI-2,
- eine ungenügend genaue Querstabilisierung des Hubschraubers und als Folge davon ein Flug mit Schräglage bzw. Schieben,
- ein unkoordiniertes Betätigen des Gassteigungshebels und der Pedale beim Übergang von einem Flugzustand in einen anderen.
c) Schieben nach innen oder außen in der Kurve
Die wahrscheinlichsten Ursachen dieses Fehlers sind:
- ein unkoordiniertes Ausschlageni des Steuerknüppels und der Pedale beim Einleiten der Kurve und während der Kurve,
- die Nichtbeachtung der Besonderheiten beim Fliegen von