Nur zur geschichtlichen Information, nicht für fliegerische Zwecke verwenden!
Achtung!
Das unsymmetrische Ausfahren der Landeklappen kann bis zu einem Differenzwinkel δLK = 25° und bei den Modifikationen mit dem System SPS bis zu einem Differenzwinkel δLK = 45° mit den Querrudern und dem Seitenruder ausgeglichen werden.
Kommandos des Flugleiters
a) in allen Fällen:
Landeklappen einfahren.
Landung mit eingefahrenen Landeklappen durchführen.
Gleitfluggeschwindigkeit nach der vierten Kurve auf 400 und zu Beginn des Abfangens auf 360...370 halten.
Beim Ausrollen gleichmäßig bremsen, Bremsschirm ausfahren und Triebwerk {bei Notwendigkeit) abstellen.
b) wenn eine Landeklappe nicht einfährt:
Erneut beide Landeklappen ausfahren und Landeanflug durchführen.
Wenn eine Landeklappe nicht ausfährt, Landeanflug fortsetzen und Schräglage mit Querrudern und Seitenruder ausgleichen.
Flugregime wie bei der Landung ohne System SPS einhalten.
Achtung!
Zum Verhindern von Schräglagen werden bis zu 2/3 des Ausschlages des Steuerknüppels in Querrichtung und 1/4 des Seitenruderausschlages benötigt.